在裝卸噸袋過程中，應特別注意FIBC的使用。1.舉升噸袋過程中請勿站在FIBC下方。2.請將掛鉤掛在噸袋或噸袋的中央，不要斜吊，自貢綠色編織袋懸掛在一側或吊在袋子上。3.在操作噸袋過程中，請勿與其他物品摩擦，鉤住或碰撞袋子。4.請勿反向拉噸袋。5.用叉車操作FIBC時，請勿讓叉子接觸或刺穿袋子以防刺穿。6.在車間運輸時，綠色編織袋廠家請盡量使用托盤，避免用大量鉤子掛袋，并在搖晃時搬運。7.裝卸，堆疊時，請保持袋子直立。8.每次使用前，請仔細檢查噸袋是否有缺陷，同時檢查產品標記和技術參數是否符合要求。 如果發現產品標記或產品缺陷，應立即停止使用噸袋，并要求包裝制造商進行專業檢查。9.在使用噸袋過程中，請定期檢查噸袋是否有缺陷或損壞，包括波浪污染造成的損壞，這也可能影響噸袋繼續使用的安全性。 如果懷疑它不適合繼續使用，或者任何必需的標記已經丟失或難以識別，則必須停止噸袋并交給專業人員進行檢查。

陽光照射下的塑料編織袋容易老化，縮短使用壽命，實驗表明塑料編織袋在自然環境下即在陽光直射的條件下，一周后其強度降低百分之25，兩周后會降低百分之40，基本上已不能使用。也就是說塑編袋的儲存保管問題非常重要。另外，在塑編袋包裝水泥后放在露天環境受陽光直射，強度會急劇下降；定制綠色編織袋貯運過程中溫度過高(集裝箱運輸)或遇到雨淋，都會導致其強度下降，從而達不到保護內裝物品的質量要求。因此塑編袋的運輸倉儲條件十分重要。所以塑編袋應放在陰涼潔凈的室內貯藏，運輸時應避免日曬雨淋，不應靠近熱源，綠色編織袋貯存期不得超過18個月。實際上18個月的時間塑編袋就可能老化，所以應縮短塑料編織袋包裝的有效期，應以12個月為宜。

噸袋又叫做集裝袋,噸包袋,是一種柔性運輸包裝容器。具有防潮、防塵、耐輻射、牢固安全的優點，而且在結構上具有足夠的強度。 由于集裝袋裝卸、搬運都很方便，裝卸效率明顯提高，近年來發展很快。集裝袋一般多用聚丙烯、聚乙烯等聚酯纖維紡織而成。可廣泛用于化工、建材、塑料、礦產品等各類粉狀、粒狀、塊狀物品的包裝，是倉儲、運輸等行業的理想用品。綠色編織袋廠家很多粉料在混合的時候會產生很多的粉塵,所以操作工很多時候都要帶口罩操作,如果使用噸袋配合全自動的噸袋拆包機的話,不僅僅可以提高產能,自貢綠色編織袋廠家還能讓工人有更干凈衛生的工作環境.還有一些危險品傳統的運輸方法要么不方便,要么殘留的原料太多,這時候選擇PVC噸袋是很合適的選擇。

掉線，對于編織袋來說，是一個經常出現的故障，而這個故障無論是在什么時間什么時候，都不可避免的存在著。但是由于編織袋的織造過程比較繁多，所以，每個過程和步驟都有掉線的問題故障存在，自貢綠色編織袋廠家今天就主要針對掉線最多的一個層面，縫紉過程進行著重的有針對性的分析，解決了編織袋的縫紉過程，也就解決了掉線的百分之八十的問題吧。其實，如果在縫紉階段更好的解決掉線故障，那么，我們就要分心一下這些故障到底出現在什么地方，這樣就可以更好的解決出現的問題了。但是，如果我們仔細的查看的話，在編織袋縫紉過程中,機針每刺料一次旋梭旋轉兩周,一周完成鉤擴面線環動作,一周空轉,綠色編織袋廠家如果旋梭每周都會鉤住面線,即機針刺料一次,旋梭鉤線兩次,則必將與面線的收放發生沖突,產生將縫線繃斷的現象。

塑料編織袋制作工藝首先就是塑料扁絲，也有廠家稱為切割纖維，它是生產塑料編織物的基本材料，扁絲由特定品種的聚丙烯，聚乙烯樹脂經熔融擠出成膜，然后，綠色編織袋廠家縱向分切成條，諸條同時加熱牽伸取向后定型，終卷繞成扁絲紗錠，供織造編織物。它的原材料也有區別，其中常見的兩種是pp和pe顆粒，塑料編織袋當中扁絲生產工藝方法按成膜方法分有兩種，管膜和平膜，定制綠色編織袋按成膜后冷卻方式分有，空冷，水冷和間冷，按牽伸加熱方式有熱板，熱輥，熱風，按紗錠卷繞成型分有，集中擺線卷繞，單錠力矩電機卷繞，磁力矩卷繞。這兩種工藝也是目前基本的生產技能，作為編織袋廠家要把控好生產技能才能生產出更好的編織袋。

編織袋是不是只要購買進來原材料之后，就可以直接生產了呢，現在我們都知道編織袋使用的多的原材料就是聚丙烯，那么，為了更好的編織袋的質量，那么我們在制作編織袋之前都應該先注意或者是先做好哪些方面的工作呢？自貢綠色編織袋廠家在購買進來聚丙乙烯可以之后，經過過濾后的熔融物料通過口模后應立即進行冷卻，冷卻方式溫常是水冷。冷卻溫度應控制在30～35℃為宜。綠色編織袋廠家對物料進行冷卻有三個目的：一是使熔體定型；二是避免高溫氧化；三是阻止物料結晶，為熱拉伸提供必要的條件。我們在拉絲的過程中應該特別注意溫度的控制，只有控制好冷卻的溫度我們才能保證拉絲的質量，保證編織袋的質量。